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BP收購(gòu)充電運(yùn)營(yíng)商Chargemater

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BP收購(gòu)充電運(yùn)營(yíng)商Chargemater

前天，世界石油巨頭BP以1.3億英鎊的價(jià)格收購(gòu)英國(guó)最大的充電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備供應(yīng)商Chargemaster。根據(jù)BP的預(yù)測(cè)，到2040年，全球電動(dòng)汽車的保有量將達(dá)到3億輛，而在2016年，這個(gè)數(shù)據(jù)只有一百萬輛。Chargemaster, 將會(huì)更名為BP Chargemaster,現(xiàn)在在英國(guó)有6500個(gè)充電點(diǎn)，并且向大眾銷售充電樁設(shè)備。BP宣稱將在目前英國(guó)的1200個(gè)BP加油站部署Chargemaster的150KW超級(jí)快充設(shè)備。而在去年，另外一個(gè)石油巨頭殼牌石油也收購(gòu)了荷蘭的一家充電運(yùn)營(yíng)公司NewMotion。
同樣在英???，19世紀(jì)，汽車在英國(guó)開始流行。但是，汽車的出現(xiàn)擠占了馬車夫的工作，把馬車夫的生意都搶走了。于是，馬車夫到議會(huì)抗議，要求把汽車給禁掉。于是，1865年英國(guó)議會(huì)通過了一部《機(jī)動(dòng)車法案》，后被人嘲笑為《紅旗法案》。

為什么被嘲笑為紅旗法案呢？原來，這個(gè)《機(jī)動(dòng)車法案》規(guī)定，汽車的速度永遠(yuǎn)不能超過馬車。其中有一條規(guī)定：每一輛機(jī)動(dòng)車，必須由3個(gè)人駕駛，其中一個(gè)必須在車前面50米以外做引導(dǎo)，還要用紅旗不斷搖動(dòng)為機(jī)動(dòng)車開道，并且速度不能超過每小時(shí)4英里(每小時(shí)6.4公里)。如果超過了馬車，汽車的牌照會(huì)被吊銷。這個(gè)法案導(dǎo)致英國(guó)的錯(cuò)失汽車工業(yè)的良機(jī)，在30年后這個(gè)法案被廢除。
同樣面臨交通技術(shù)的變革，一次是馬車向汽車時(shí)代的變革，一次是燃油車向電動(dòng)汽車的變革，不同時(shí)代的英國(guó)人作出了完全不同的選擇，BP作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的獲益者，主動(dòng)擁抱變化，順應(yīng)趨勢(shì)，實(shí)為明智之舉。而紅旗法案，保護(hù)傳統(tǒng)馬車制造廠和馬車夫的利益，最后錯(cuò)失良機(jī)。
今天在看Ray Dalio寫的《原則》，其中也寫到“在一生中，我們會(huì)做出無數(shù)的決定，這******************************，一些是大賭，一些事小賭。思考我們?nèi)绾巫鰶Q定是有好處的，因?yàn)檫@將最終決定我們的生活質(zhì)量。”


充電器廠家從1997年進(jìn)入華為電氣和艾默生做通信電源行業(yè)，在國(guó)內(nèi)干了五年，后面在亞太和歐洲待了五年，2007年回國(guó)后覺得自己在這個(gè)行業(yè)做的非常資深，后面幾十年就干這個(gè)了，誰知道到了2009年8月，中國(guó)移動(dòng)開始第一次通信電源反向競(jìng)拍，一臺(tái)當(dāng)時(shí)料本9000多的電源設(shè)備，被同行打到賣價(jià)8500元，遠(yuǎn)低于成本價(jià)。在當(dāng)年投標(biāo)完成之后，充電器廠家決???不能再在通信電源行業(yè)干了，窮則思變，改換航道。實(shí)際上，看看這十年身處這個(gè)行業(yè)的朋友，幾乎沒過過好日子，以通信電源為主業(yè)的動(dòng)力源（600405）年報(bào)可以驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論：
充電器廠家，電源行業(yè)、充電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備供應(yīng)商
電源適配器對(duì)于一個(gè)沉淪的行業(yè)，再多的戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，也是徒勞。
我有一個(gè)的朋友，做客車空調(diào)的離合器，過去創(chuàng)業(yè)十幾年生意不錯(cuò)，這幾年電動(dòng)客車的普及率逐步提升，結(jié)果電動(dòng)汽車空調(diào)只要通過一個(gè)開關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)啟?？照{(diào)，不需要離合器這個(gè)產(chǎn)品了，沒有辦法，只有積極轉(zhuǎn)型做其他的機(jī)電產(chǎn)品。人是沒有辦法和趨勢(shì)對(duì)抗，只有順應(yīng)借勢(shì)才是唯一出路。
這周充電器廠家在深圳接待一批過去做電源適配器的朋友，轉(zhuǎn)做鋰電了，充電器廠家認(rèn)為是棄暗投明的選擇。下面是充電器廠家和一個(gè)通信電源專家的對(duì)話：


現(xiàn)在的鉛酸電源適配器行業(yè)，猶如下沉的泰坦尼克，奮力排水，趕不上下沉的速度，成為行業(yè)巨變的犧牲品。

從紅旗法案到BP的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，時(shí)間過去了150多年，“青山遮不住，畢竟東流去”，新鮮事物對(duì)舊事物的沖擊是不可阻擋的，跳出過去的舒適區(qū)去擁抱變化，用戰(zhàn)略上的勤奮去替換戰(zhàn)術(shù)上的勤奮才是康莊大道。


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| 發(fā)布時(shí)間：2018.07.11    來源：充電器廠家
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