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無線充電、雙向變換和大功率充電

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無線充電、雙向變換和大功率充電

在電源村的群里，有好幾個朋友問到關(guān)于無線充電、雙向變換和大功率充電的問題，充電器廠家一一作答：

1. 來自廈門的吳工問道：無線充電有沒有前途？

無線充電、雙向變換和大功率充電

項目是否立項，都有標準的流程，按照標準的流程評估下來，是否立項大體上要想的明白了。作為研發(fā)出身的很多創(chuàng)業(yè)者，要好好的補一門課，就是菲利普.科特勒的《營銷管理》，這門課里有關(guān)于企業(yè)外部環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境和對手分析的SWOT分析工具，充電器廠家就不在這個里面論述了。簡單的來講，要啟動一個項目，就要理解微笑曲線。如下圖：

無線充電、雙向變換和大功率充電
微笑嘴型的一條曲線,兩端朝上，在產(chǎn)業(yè)鏈中，附加值更多體現(xiàn)在兩端，設(shè)計和銷售，處于中間環(huán)節(jié)的制造附加值最低。微笑曲線中間是制造；左邊是研發(fā)，屬于全球性的競爭；右邊是營銷，主要是當?shù)匦缘母偁帯．斍爸圃飚a(chǎn)生的利潤低，全球制造也已供過于求，但是研發(fā)與營銷的附加價值高，因此產(chǎn)業(yè)未來應(yīng)朝微笑曲線的兩端發(fā)展，也就是在左邊加強研展創(chuàng)造智慧財產(chǎn)權(quán)，在右邊加強 客戶導(dǎo)向的營銷與服務(wù)。

無線充電相對與有線充電，目前還是一個小眾市場，而且無線充電的應(yīng)用方向很多，例如手機、電動車、家電和水下用電設(shè)備等。創(chuàng)業(yè)公司要做的第一步不是我要有什么無線充電的技術(shù)，而是看看微笑曲線的右端，我能找到什么樣的客戶？然后根據(jù)市場上靠譜的客戶，定向開發(fā)產(chǎn)品。有了為自己的核心技術(shù)賣單的人，公司有了持續(xù)的現(xiàn)金流，后續(xù)才會擴大投入和再生產(chǎn)。

充電器廠家曾經(jīng)碰到一個情況，研發(fā)人員抱怨公司的銷售不行，自己開發(fā)出來的產(chǎn)品賣不出去；而充電器廠家在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，銷售也在抱怨，客戶要的產(chǎn)品研發(fā)不配合，而市場上賣不動的研發(fā)人員又積極開發(fā)。在這種無休止的爭論中，其實就是一個公司到底是以技術(shù)為中心，還是以客戶為中心的爭論。大家都在學(xué)華為，任老板講過的：誰來呼喚炮火，當然是讓聽到炮聲的的人呼喚炮火。

所以無線充電是否有前途，自己創(chuàng)業(yè)的項目能否成功？重要的不是自己持有的技術(shù)，而是是否找到了愿意給你這個技術(shù)賣單的人？

2. 充電樁的雙向變換有沒有前途？
無線充電、雙向變換和大功率充電

充電樁的市場，現(xiàn)在已經(jīng)很爛了，很多創(chuàng)業(yè)公司是不愿意趟這個渾水。但是V2G的市場沒有起來，是不是就是導(dǎo)入的好時機？

當然有這個想法的人，大部分原因是雙向變換技術(shù)最近成熟，過幾年就成為大路貨，從而產(chǎn)生的想法。V2G的技術(shù)的實現(xiàn)，有兩種方式，一種是在樁上實現(xiàn)雙向變換，一種是在車里面實現(xiàn)雙向變換。在樁上實現(xiàn)雙向變換，是市場準入門檻最低的一種方式，也就是我有雙向的模塊，賣給充電樁廠就可以了，客戶對于開發(fā)流程和工廠是否具備TS16949沒有要求，但是充電器廠家認為，在樁上實現(xiàn)，一個是系統(tǒng)成本高（車+樁），第二是充電樁運營企業(yè)，不會一個汽車長期霸占自己的充電位，他們要的是充電位上面的車輛快速流動。在車上實現(xiàn)雙向變換，就是在現(xiàn)有的OBC上進行優(yōu)化，車載電源的廠從研發(fā)、制造體系都已經(jīng)滿足主機廠的要求，實現(xiàn)雙向變換的成本和時間都是最低的。

3. 未來充電樁的大功率發(fā)展趨勢？

問這個問題的是一個日本的朋友：

這位日本的華人朋友可能沒有關(guān)注充電器廠家近期的文章，建議關(guān)注： 電源充電器廠家  公眾號，里面有篇近期的文章： 充電器廠家在上海充電樁展之問答，已經(jīng)就充電樁的趨勢，做了非常分析。

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| 發(fā)布時間：2018.06.26    來源：充電器廠家
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